А "левые" рейсы делал? ;0)

Они мне всегда нравились,сейчас не то

в целом неплохо)
а я вот подрабатывал сначала на винзаводе, потом при больничке лаборантом в ночную, а потом дворником со служебной комнатой в старой коммуналке))

Я бы не сказал, что устроиться было сложно. Я работал МУМом (машинистом уборочных машин, так правильно называлась эта должность) на трёх станциях - Таганской-кольцевой, Курской-радиальной и Театральной - и никаких сложностей не было. Платили неплохо, не спорю, но график был ужасный и не совсем совместимый с учёбой.

Богатое прошлое и романтичное!)

У студентов тоже подработка отличалась. Я вот дворником подрабатывал, поскольку был вечерником. А этот твой друг наверняка на дневном учился)))

Для меня понятия студент и подработка - синонимы)))

Я на своих старших мелких смотрю - мало что изменилось!!!)))

эх какой ты трудяга был!!
А я вот только училась))

Я, я работала в этом цеху - полотёрно-поломойном. Но я просто с тряпкой за 70 руб., а полотёры - за 150!!! И, конечно, туда нереально было устроиться. Только для особых блатных, с голубой кровью. Помню нашего полотёра Архимандритова - мы смотрели не него, как на секретного физика, с глубоким почтением:))))

а на фото у них гонка - заезд: как на каталках в "Над гнездом кукушки"

Я кажись в 88 работал "уборщицей" на "Василеостровской" в Питере. С устройством - никаких проблем, пришёл с "улицы". Помимо этих замечательных поломоек в ходу были не менее замечательные пылесосы. На "Василеостровской, которая была "горизонтальным лифтом", по технологии приходилось выгребать мусор обычной шваброй сначала из проёмов, потом проходится пылесосом, и лишь затем мыть полы машиной. Заодно, при инструктаже, послушал "страшные истории" про падение поломоечных машин на рельсы, и, в связи с этим, просьбу "не разгоняться" . ))

Edited at 2017-06-03 13:48 (UTC)

Пользователь karhu53 сослался на вашу запись в своей записи «Метро. Студенты. Подработка» в контексте: [...] Метро. Студенты. Подработка [...]