Очаровательный снимок! Гальюн в руинах
Фото нач. 20 века.
Category: корабли
Category was added automatically. Read all entries about "корабли".
Фото нач. 20 века.
Давно я хотел написать о Рождественке. Материала много, поэтому разобью на три части. Рождественка – тихая улица в центре Москвы. Неглинный верх. Всё моё детство связано с ней. Здесь я жил, здесь ходил в школу, гулял с друзьями.… Каждый закоулок, каждый двор был нами обследован и изучен.…
Детство на палубе
Немного старых пароходов и прочих судов
О бёдрах и щиколотках или Подводная лодка в степях Украины
Вчера мы с вами картинами Валентина Губарева любовались, а сегодня
предлагаю вам ознакомиться (кто пока не знаком, конечно) с творчеством ещё одного интереснейшего художника, а точнее - художницы, пишущей также в стиле наива. Анжела Джерих. У них с Губаревым в живописи немало общего, порой даже спутать можно. Что я вчера и сделал, поместив первоначально две картины А. Джерих в подборку работ В. Губарева. Но товарищи подсказали, и я исправился:)
Итак, Анжела Джерих!
Жду тебя.
( Collapse )
предлагаю вам ознакомиться (кто пока не знаком, конечно) с творчеством ещё одного интереснейшего художника, а точнее - художницы, пишущей также в стиле наива. Анжела Джерих. У них с Губаревым в живописи немало общего, порой даже спутать можно. Что я вчера и сделал, поместив первоначально две картины А. Джерих в подборку работ В. Губарева. Но товарищи подсказали, и я исправился:)
Итак, Анжела Джерих!
Жду тебя.
( Collapse )
Остров Родос. Город Родос
Попытка создания парохода без морской качки
Железная дорога для морских судов
От чего придумали в 19 веке-то. Правда, не реализовали.
Корабельная железная дорога через Панамский перешеек.
По проекту некого Кадса корабли, идущие из Тихого или Атлантического океанов, заходят в каналообразную гавань, на дне которого расположена огромная платформа на 12-ти рельсах. Корабль вытаскивается на сушу с помощью паровых машин.
( Collapse )
Корабельная железная дорога через Панамский перешеек.
По проекту некого Кадса корабли, идущие из Тихого или Атлантического океанов, заходят в каналообразную гавань, на дне которого расположена огромная платформа на 12-ти рельсах. Корабль вытаскивается на сушу с помощью паровых машин.
( Collapse )
Российский Императорский ВМФ
Танкер «Туапсе»
Фига себе... я о таком и не знал..
Фильм «Ч. П. - Чрезвычайное происшествие», снятый "по мотивам" с В. Тихоновым в детстве смотрел. Но не помню уже его толком.
В 1954 году советский танкер «Туапсе», следовавший в Шанхай, был захвачен военно-морскими силам Чан-Кай-Ши. Впоследствии об этом происшествии был снят фильм «Чрезвычайное происшествие». О том, что случилось на самом деле, стало известно лишь недавно.
( Collapse )
Фильм «Ч. П. - Чрезвычайное происшествие», снятый "по мотивам" с В. Тихоновым в детстве смотрел. Но не помню уже его толком.
В 1954 году советский танкер «Туапсе», следовавший в Шанхай, был захвачен военно-морскими силам Чан-Кай-Ши. Впоследствии об этом происшествии был снят фильм «Чрезвычайное происшествие». О том, что случилось на самом деле, стало известно лишь недавно.
( Collapse )
Русско-японская война. ЧЕМУЛЬПИНСКИЙ БОЙ.
9 февраля 1904 г. ЧЕМУЛЬПИНСКИЙ БОЙ.
СНАЧАЛА СМОТРИМ ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
Крейсер I ранга "Варяг".
В нейтральном корейском порту Чемульпо находился российский бронепалубный крейсер "Варяг" (командир-капитан I ранга Всеволод Федорович Руднев); канонерская лодка "Кореец" (командир-капитан II ранга Г.П. Беляев) выполняла функции посыльного судна. Бронепалубный крейсер "Варяг" 6ыл построен в Филадельфии (США) на верфях "Крамп и сыновья" в 1901 году, оттуда совершил переход в Кронштадт, а в 1902 году вошел в состав 1-й Тихоокеанской эскадры. Водоизмещение - 6 тысяч 500 т, длина - 128 м, ширина в миделе-15,8 м, осадка - 5,9 м, мощность двух паровых машин - 11 тысяч 700 кВт, скорость - 23,2 уз, дальность плавания - 6 тысяч 100 миль, экипаж - 557 человек; бронирование: палубы - 38 и 76 мм, боевая рубка - 152 мм; вооружение: двенадцать 152-мм, двенадцать 75-мм, два 64-мм, восемь 47-мм и два 37-мм орудия. 2 пулемета и 6 надводных торпедных аппаратов.
( Collapse )
СНАЧАЛА СМОТРИМ ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
Крейсер I ранга "Варяг".
В нейтральном корейском порту Чемульпо находился российский бронепалубный крейсер "Варяг" (командир-капитан I ранга Всеволод Федорович Руднев); канонерская лодка "Кореец" (командир-капитан II ранга Г.П. Беляев) выполняла функции посыльного судна. Бронепалубный крейсер "Варяг" 6ыл построен в Филадельфии (США) на верфях "Крамп и сыновья" в 1901 году, оттуда совершил переход в Кронштадт, а в 1902 году вошел в состав 1-й Тихоокеанской эскадры. Водоизмещение - 6 тысяч 500 т, длина - 128 м, ширина в миделе-15,8 м, осадка - 5,9 м, мощность двух паровых машин - 11 тысяч 700 кВт, скорость - 23,2 уз, дальность плавания - 6 тысяч 100 миль, экипаж - 557 человек; бронирование: палубы - 38 и 76 мм, боевая рубка - 152 мм; вооружение: двенадцать 152-мм, двенадцать 75-мм, два 64-мм, восемь 47-мм и два 37-мм орудия. 2 пулемета и 6 надводных торпедных аппаратов.
( Collapse )
